ການແບ່ງປັນແນວໂນ້ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງທາງທະເລ

ຫວ່າງ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ຄ່າ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ທະ​ເລ​ໄປ​ຍັງ​ປະ​ເທດ​ຕ່າງໆ​ຍັງ​ບໍ່​ໝັ້ນ​ທ່ຽງ​ຍ້ອນ​ທ່າ​ເຮືອ​ແອ​ອັດ​ຫຼື​ການ​ຫຼຸດ​ລົງ​ຂອງ​ສາຍ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ.ນີ້ແມ່ນການວິເຄາະສໍາລັບອາຊີ - ອາເມລິກາເຫນືອແລະອາຊີ - ເອີຣົບ

ອາຊີ → ອາເມລິກາເໜືອ (TPEB)

● ອັດຕາລາຄາຍັງສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງຕໍ່ TPEB ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການຍັງອ່ອນລົງຕໍ່ກັບຄວາມອາດສາມາດທີ່ມີຢູ່, ໂດຍສະເພາະບັນດາທ່າເຮືອປາຊີຟິກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້.ກິດຈະກໍາການຂົນສົ່ງໄດ້ກັບຄືນມາໃນ Shanghai, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະໄລຍະເວລາຂອງປະລິມານການຟື້ນຕົວຫຼັງຈາກສອງເດືອນຂອງການປິດລ້ອມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Covid-19 ຍັງບໍ່ຈະແຈ້ງ.International Longshore and Warehouse Union (ILWU) ແລະ Pacific Maritime Association (PMA) ການເຈລະຈາດ້ານແຮງງານຍັງສືບຕໍ່ໃນວັນທີ 1 ກໍລະກົດ, ເມື່ອສັນຍາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຫມົດອາຍຸ, ໃກ້ເຂົ້າມາຢ່າງໄວວາ.​ບັນຫາ​ຂັດ​ຂວາງ​ລະຫວ່າງ​ປະ​ເທດ, ​ການ​ຂາດ​ແຄນ​ຕົວ​ເຄື່ອງ, ​ແລະ ລາຄາ​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ທີ່​ສູງ​ຕໍ່​ໄປ​ຍັງ​ສືບ​ຕໍ່​ສ້າງ​ຄວາມ​ທ້າ​ທາຍ​ຕື່ມ​ອີກ ​ເຖິງ​ວ່າ​ຈະ​ໄດ້​ປັບປຸງ​ຄວາມ​ດຸ່ນດ່ຽງ​ລະຫວ່າງ​ການ​ສະໜອງ ​ແລະ ຄວາມ​ຕ້ອງການ.

● ອັດຕາລາຄາ: ລະດັບຍັງຢູ່ໃນລະດັບສູງທຽບກັບຕະຫຼາດກ່ອນໂຄວິດດ້ວຍການອ່ອນລົງໃນຫຼາຍຖົງໃຫຍ່.

● ພື້ນທີ່: ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເປີດ, ຍົກເວັ້ນຢູ່ໃນຖົງນ້ອຍ.

● ຄວາມອາດສາມາດ/ອຸປະກອນ: ເປີດ, ຍົກເວັ້ນໃນຖົງນ້ອຍ.

● ຄຳແນະນຳ: ຈອງຢ່າງໜ້ອຍ 2 ອາທິດກ່ອນວັນທີສິນຄ້າກຽມພ້ອມ (CRD).ສໍາລັບສິນຄ້າທີ່ກຽມພ້ອມໃນປັດຈຸບັນ, ຜູ້ນໍາເຂົ້າອາດຈະພິຈາລະນາໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກພື້ນທີ່ທີ່ມີຢູ່ໃນປັດຈຸບັນແລະອັດຕາຕະຫຼາດເລື່ອນທີ່ອ່ອນລົງ.

ອາຊີ → ເອີຣົບ (FEWB)

● ພາຍຫຼັງທີ່ນະຄອນຊຽງໄຮ້ເປີດຄືນໃໝ່, ປະລິມານຊື້-ຂາຍແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນອີກ, ແຕ່ການຟື້ນຕົວຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກາຍມາເປັນການເພີ່ມຂຶ້ນເທື່ອ.ໄຕມາດທີສາມແມ່ນຈຸດສູງສຸດແບບດັ້ງເດີມ, ດັ່ງນັ້ນປະລິມານຄາດວ່າຈະແຂງແຮງກວ່າ.ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນໃນລະດັບມະຫາພາກເຊັ່ນການຂັດແຍ້ງຂອງຢູເຄລນ, ອັດຕາເງິນເຟີ້ສູງໃນທົ່ວເອີຣົບແລະຄວາມເຊື່ອຫມັ້ນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຕໍ່າແມ່ນມີບົດບາດໃນລະດັບຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງ.

● ອັດຕາ: ການຂະຫຍາຍອັດຕາທົ່ວໄປຈາກຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສໍາລັບ 2H ຂອງເດືອນມິຖຸນາໂດຍມີບາງຈຸດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບເດືອນກໍລະກົດ.

● ຄວາມອາດສາມາດ/ອຸປະກອນ: ພື້ນທີ່ລວມທັງໝົດກຳລັງເລີ່ມຕື່ມອີກ.ຄວາມແອອັດຢູ່ໃນທ່າເຮືອຂອງເອີຣົບເຮັດໃຫ້ການແລ່ນເຮືອກັບຄືນສູ່ອາຊີຊ້າ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລ່າຊ້າເພີ່ມເຕີມແລະບາງເຮືອຫວ່າງເປົ່າ.

● ຄໍາແນະນໍາ: ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນເວລາວາງແຜນການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານເນື່ອງຈາກຄວາມແອອັດທີ່ຄາດວ່າຈະເກີດຂຶ້ນແລະຄວາມລ່າຊ້າ.